9月24日，由玉柴研制的YC6TFM甲醇策动机得到中国船级社（CCS）颁布的型式承认证书，由此拿到进入航运市场的“准生证”。这也是今朝海内最年夜功率的点燃式单一甲醇策动机。

玉柴YC6TFM甲醇策动机采用甲醇作为单一燃料，最年夜额定功率670千瓦、约911马力，具备低速扭矩年夜、冲滩能力强、综合利用醇耗低等特色，集不变性、经久性、经济性在一身，比拟传统柴油策动机，同功率可节省用度20%至30%，削减二氧化碳排放10%至15%，并实现颗粒物与硫化物零排放。该策动机切合国度清洁能源船舶动力要求，合用在3000至5000吨内河船舶，可为我海内河航运绿色低碳转型提供强劲动力，助力“双碳”方针实现。

本年7月，CCS发布《海内水域新能源运用和船型2025》，从安全、经济、供给、技能、环保、政策6个维度对于运用LNG、甲醇、锂电池、氢燃料电池等举行综合评估，认为甲醇及电池是我海内河、沿海航运燃料重要标的目的。然而，甲醇策动机也面对冷启动坚苦、燃料腐化性等技能难题。于研制历程中，玉柴踊跃开展产学研互助，CCS海南分社全程提供审图、承认保障，并于供应管路设计上提供技能引导，优化甲醇喷射技能线路，于晋升策动机机能的同时保障利用安全。

于多方互助下，该款甲醇策动机交融增压中冷淡薄燃烧与高能焚烧技能，冲破了甲醇不容易点燃的技能难题。同时，采用防腐涂层技能及甲醇友爱型质料，及时有用监控并避免甲醇挥宣泄漏，解决了主要零部件腐化、溶胀问题，包管耐久耐用。